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铁路运输论文_铁路货车智能化总体方案与试验研
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摘要：文章目录 1 国内外铁路货车智能化现状 1.1 国外铁路货车智能化现状 1.2 国内现状 2 铁路货车智能化的必要性与可行性 2.1 必要性 2.1.1 提高运能 2.1.2 提高运输安全性 2.1.3 降低运维成本
文章目录
1 国内外铁路货车智能化现状
1.1 国外铁路货车智能化现状
1.2 国内现状
2 铁路货车智能化的必要性与可行性
2.1 必要性
2.1.1 提高运能
2.1.2 提高运输安全性
2.1.3 降低运维成本
2.2 可行性
(1)微能量的获取技术：
(2)微机电传感技术：
(3)数据传输的无线网络化技术：
(4)云计算与边缘计算相结合：
(5)大数据分析技术：
3 铁路货车智能化总体方案及关键技术
3.1 总体方案
(1)感知层位于底层，采集车辆信息。
(2)网络层位于中间，负责传递感知层获取的信息。
(3)应用层位于顶层，基于感知层数据实现货车联网后的智能应用。
3.2 关键技术
4 制动和钩缓系统智能化的典型应用
4.1 车载智能监测系统
4.1.1 车辆网
(1)智能传感单元
(2)网关
4.1.2 列车网
4.2 雾平台
4.3 云平台
4.4 试验
(1)车钩纵向力、制动管压力传感器对比试验
(2)功能试验
4.5 经济与社会效益
(1)提高运能：
(2)降低维护成本：
(3)提高安全性：
5 展望
文章摘要:本文介绍了国内外铁路货车智能化现状,并基于提高铁路线的运输能力、运输节点的工作效率、装备的安全性和降低运维成本等,以及传感技术、无线网络技术、云计算与边缘计算、大数据分析等技术的发展与逐渐成熟,论述了铁路货车智能化的必要性和可行性,提出智能化货车总体方案及关键技术。依托中国中车集团有限公司课题,在铁路货车制动和钩缓系统智能化中应用了车载智能监测系统的车辆网、列车网以及雾平台和云平台。进行了车钩纵向力、制动管压力传感器对比试验,认为满足设计任务书1%的精度要求。对试验列车进行的功能试验表明,可以实现系统的各项预定功能。在此基础上阐述了经济与社会效益,并展望了铁路货车智能化应用的未来前景。
文章关键词:
论文分类号:U272
文章来源：《传感技术学报》 网址: http://www.cgjsxb.cn/qikandaodu/2022/0128/609.html